1号维修机库大厅

空港经济区庞巴迪一期工程，位于天津空港经济区启航路与宁航道交口，包括1号维修机库和2号动力站两个单体建筑，总占地面积为18000m²，总建筑面积20256m²。其中，1号维修机库由机库大厅及附楼组成。

　　机库大厅为三面支撑大跨度钢桁架结构，基础形式为独立承台基础，建筑总高度24m。机库大厅支承柱采用格构式钢柱，屋盖结构采用主次桁架体系，钢材总吨位676.92吨。

施工难点1

主桁架跨度大、重量大，单榀桁架安装的稳定性不易控制。

通过施工方案的分析与对比，研究制定了大跨度三弦杆单榀桁架双榀组合吊装施工技术，既可保证主桁架的稳定性，又降低了空中安装的难度，节省了工期和成本。次桁架安装时及时与主桁架、钢柱连接及安装次桁架间的支撑系统，也保证了局部的稳定性。

主次桁架安装

施工难点2

利用BIM虚拟仿真施工技术模拟钢结构吊装，并进行碰撞分析，确定最佳施工方案。

利用MIDAS/GEN三维有限元对安装过程中的主、次桁架及整体进行受力分析，设计临时支撑确保施工安全。通过分析，桁架的应力比、变形、下挠均满足施工要求。

临时支撑

施工难点2

本工程桁架杆件数量多，节点复杂多样，加工制作和拼装难度大。

为满足工期要求、降低现场拼装难度、保证施工质量，制定桁架拼装工艺，确定拼装顺序。对主桁架及中间系杆、马道进行整体预拼装。次桁架根据主桁架就位后的下挠值进行起拱。预拼装后，主桁架立杆上打中心线和标高线。安装时，利用经纬仪对准主桁架定位线，保证安装精度。通过原设计确认，根据运输能力，桁架采用分片、分段结合散件的方式运输到现场。运输过程中，采取措施严格控制构件的变形。

主桁架预拼装

庞巴迪一期钢结构工程于2015年5月20日开工，2015年10月22日主体竣工验收合格后顺利交付给后续施工单位，社会各界给予较高评价和赞扬。

庞巴迪一期工程填补了中国在公务机大修领域的空白，经专家鉴定该成果总体达国际先进水平。